泛舟亮馬河的日子越來越近了！記者6月8日從朝陽區(qū)政府獲悉，隨著兩座跨河橋主體完工，亮馬河景觀廊道通船項(xiàng)目進(jìn)入沖刺階段。
亮馬河邊，使館星羅棋布，高端酒店林立，燕莎商圈和藍(lán)色港灣等高端商區(qū)分布其間，是承載國際交往功能最重要的窗口。去年，80萬平方米的亮馬河國際風(fēng)情水岸亮相，為北京城增添一處水綠相融、燈光璀璨的景觀廊道。去年底，亮馬河景觀廊道通船項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，將在燕莎橋至朝陽公園段，共3公里的河段實(shí)現(xiàn)通船。
要實(shí)現(xiàn)通航，兩座橋梁的改建是最大的難點(diǎn)。近期，麥子店街、朝陽公園路兩座跨河橋均實(shí)現(xiàn)主體完工。
6月3日凌晨，朝陽公園路跨河橋的施工工地?zé)艋鹜?，兩臺起重機(jī)進(jìn)行抬吊作業(yè)，隨著工人的操作，110噸的預(yù)制橋梁構(gòu)件緩緩落下，與兩端的新建樁基承臺緊緊扣在了一起。“接下來，區(qū)里還要進(jìn)行河道清淤、橋體裝飾?！眳^(qū)交通委副主任張斌源說。
兩座橋在改造時(shí)均進(jìn)行了拓寬。如今，麥子店街橋長36米、橋?qū)?5米，朝陽公園路橋長36米、橋?qū)?5米，通行能力均有不小的提升。同步進(jìn)行的還有道路、交通、雨水、照明、綠化及管線拆改工程等。
這兩座跨河橋均采用上承式拱橋，拱圈采用肋拱形式，副孔主梁采用肋板梁形式。“采用上承式拱橋，可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)的受力，降低受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)厚度，為通船預(yù)留足夠的橋下凈空。”朝陽區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩座橋的橋型采用“雙虹朝陽”主題，不僅與周邊綠道景觀相得益彰，與上游的下承式拱橋——健步橋造型也相互呼應(yīng)。
兩座跨河橋還創(chuàng)新采用了預(yù)制拼裝施工工藝，這在北京范圍內(nèi)尚屬首次，這種工藝可縮短工期，將通船時(shí)間進(jìn)一步往前推進(jìn)。下一步，朝陽區(qū)將加快推進(jìn)橋梁裝飾、綠化等工程，預(yù)計(jì)6月20日前橋梁竣工通車，為亮馬河燕莎橋至朝陽公園段實(shí)現(xiàn)通船提供條件。
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