12月12日，連日來的晴好天氣后首次迎來降溫，寒風勁吹格外“凍”人。然而，臨武至連州（湘粵界）高速公路項目建設工地卻一片熱氣騰騰。
光纖光柵鋪設、火災報警接線、ETC門架融纖、車型橫洞防火卷簾門安裝、路面標線施工……機械、車輛來來往往，施工人員配合作業(yè)，“干”事場景，繁忙而有序。
“在施工難度大、風險高的條件下，我們還能保質保量提前半年完成，這個建設速度在湖南高速公路建設史上是極為罕見的，臨連高速公路項目建設真正‘干’出了郴州速度?！迸R連項目投資公司副總經(jīng)理黃歐陽說。
臨武至連州（湘粵界）高速公路項目總體地勢起伏較大，易出現(xiàn)巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質風險，全線橋隧比高達48.3%，施工難度較大。黃歐陽說：“為確保12月底順利通車，在黃沙隧道電纜槽蓋板施工作業(yè)中，3個項目領導現(xiàn)場調(diào)度，30名員工、30名工人，3個小時把10天的常規(guī)工作量干完。
湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項目起于宜章縣黃沙鎮(zhèn)曹家坌村，北接衡臨高速，南與在建廣連高速相接，路線里程長5.693千米，對完善湖南省高速公路網(wǎng)絡、加強湘粵經(jīng)濟合作均具有重要意義。在湖南省2020年度評選出的54個“優(yōu)秀省重點建設項目”中，該項目在高速公路項目排名中居全省第一，獲評“優(yōu)秀省重點建設項目”，并被湖南省高質量建設暨平安百年品質工程示范創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩會評選為示范點。同時，該項目班組獲評湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽“先進班組”。
來源：郴州日報
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